Die technischen Arbeiten zur Asphaltfahrbahnunterhaltung dienen hauptsächlich der rechtzeitigen Behebung der lokalen kleinen Anfangsschäden, um die Qualität des Fahrbahnbelags zu erhalten und die Lebensdauer zu verlängern. Konkret kann es in Erstwartung, tägliche Wartung und vorbeugende saisonale Wartung unterteilt werden.
In diesem Artikel sprechen wir hauptsächlich über die Erstwartung.
Die Hauptanforderungen für die Erstinstandsetzung von Heißbetondecken sind wie folgt:
Die Deckschicht der Heißasphaltmischung muss vollständig verdichtet sein, und der Verkehr darf nur freigegeben werden, wenn die Einbauschicht vollständig abgekühlt ist und die Oberflächentemperatur der Mischung unter 50°C liegt;
Die vertikalen und horizontalen Arbeitsfugen sind die Schwachstellen des Straßenbelags. Insbesondere sollte die anfängliche Wartung verstärkt werden, die Höhe schaufeln, um die niedrige auszugleichen, abzuflachen und zu verdichten, Lücken zu beseitigen und die Glätte und Kompaktheit beizubehalten.
Die Hauptanforderungen für die Erstinstandsetzung von Asphaltdurchdringungsdecken sind wie folgt:
In der Anfangsphase der Verkehrsfreigabe sollte die Geschwindigkeit so eingestellt werden, dass sie 20 km/h nicht überschreitet, bis die Straßenoberfläche vollständig geformt ist.
Techniker sollten eingesetzt werden, um den Verkehr zu lenken oder kegelförmige Verkehrszeichen zu setzen, um das Fahren von Fahrzeugen bei voller Verdichtung zu kontrollieren.
Das beim Eintreiben abgetragene Dichtmaterial sollte zurückgekehrt, gleichmäßig verteilt und jederzeit zu einer ebenen und kompakten oberen Dichtschicht verdichtet werden. Bei einer Ölflutung sollten Sie das gleiche Dichtmaterial mit den gleichen Spezifikationen wie die letzte Steinschicht im ölgefluteten Bereich hinzufügen und sorgfältig fegen; zu viel schwimmende Steine sollten aus der Straße gefegt oder recycelt werden, um ein Reiben des bereits festsitzenden Gesteins zu vermeiden; Bei sonstigen Schäden sollte diese rechtzeitig repariert werden.
Die Hauptanforderungen für die Erstinstandsetzung der Asphaltoberflächenbehandlungsdecke sind wie folgt:
Die anfängliche Wartung der nach dem Schichtbauverfahren hergestellten Asphaltoberflächenbehandlungsdecke ist im Wesentlichen die gleiche wie die der Durchdringungsdecke. Da der Belag mit Oberflächenbehandlung dünn ist, sollte die anfängliche Instandhaltung verstärkt werden.
Die anfängliche Wartung der Asphaltoberflächenbehandlungsdecke, die durch das Mischverfahren hergestellt wurde, ist im Wesentlichen dieselbe wie die der Heißmischasphaltdecke, und der rechtzeitigen Reparatur der frühen Krankheit sollte mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden.
Bei emulgierten Asphaltdurchdringungsbelägen und emulgierten Asphaltkiesmischbelägen sollte die verdichtete Fahrbahn aufgrund ihrer geringen Anfangsstabilität von einer speziellen Person verwaltet und für 2-6 Stunden für den Verkehr gesperrt werden; auf dem Straßenabschnitt, auf dem die Emulsion nicht gebrochen ist Das Durchfahren von Fahrzeugen, Personen und Tieren ist strengstens untersagt; In der Anfangsphase der Öffnung des Verkehrs sollte die Geschwindigkeit so geregelt werden, dass sie 20 km/h nicht überschreitet, und es ist nicht erlaubt, zu bremsen oder zu wenden. Bei Schäden sollte diese rechtzeitig repariert werden.
