Das Winterklima ist kalt, die Umgebungstemperatur ist niedrig, die Ölviskosität steigt, der Reibungswiderstand der beweglichen Teile steigt, sodass die Startgeschwindigkeit verringert wird, das Starten ist schwierig.
Die Kapazität derMobiler BeleuchtungsturmBatterie nimmt mit abnehmender Temperatur ab, so dass die Startgeschwindigkeit weiter reduziert wird. Aufgrund der Reduzierung der Startgeschwindigkeit, der Zunahme der Druckluftleckage und der Zunahme der Wärmeableitung von der Zylinderwand nehmen die Temperatur und der Druck der Luft ab Ende der Verdichtung stark verkürzt werden, so dass die Verzögerungszeit der Dieselverbrennung erhöht wird, und das Schwerwiegende gar nicht mehr verbrannt werden kann.
Die niedrige Temperatur der Dieselviskosität nimmt zu, die Einspritzgeschwindigkeit wird reduziert, gekoppelt mit der Luft am Ende der Verdichtung der Wirbelgeschwindigkeit, Temperatur und Druck sind relativ niedrig, so dass der Sprühnebel in den Zylinder der Dieselzerstäubungsqualität schlecht ist Es ist schwierig, schnell ein gut entzündbares Gas mit Luft und rechtzeitiger Verbrennung oder sogar Feuer zu bilden, was zu Startschwierigkeiten führt.
