Das Allroundautomatischer mobiler Lichtmastist eine Punktlichtquelle, die gleichmäßig in alle Richtungen strahlen kann. Der Bestrahlungsbereich der automatischen mobilen Lichttürme kann beliebig eingestellt werden und erscheint als regelmäßiges Oktaeder-Symbol in der Szene. Omnidirektionale automatische mobile Lichtmasten erzeugen eher ein hochdiffuses, ungerichtetes Licht als einen klar definierten Strahl, was zu weichen, transparenten Schatten führt, die schneller verblassen, wenn sie zur Objektbeleuchtung verwendet werden, als wenn sie mit Scheinwerfern viel langsamer beleuchtet werden, was die Anforderungen sind der Einsatz von rundumstrahlenden automatischen Arbeitsscheinwerfern auf Flughäfen?
Das Hochmastfeuer auf dem Vorfeld ist die Haupteinrichtung für die Flutlichtbeleuchtung des Vorfelds, und die Abteilung Power Energy Security ist für die tägliche Verwaltung, Inspektion und Wartung des Hochmastfeuers und der Stromversorgungskabel und anderer Einrichtungen verantwortlich.
Um den sicheren und effektiven Betrieb von Luftfahrzeugen im Vorfeldarbeitsbereich bei Nacht und bei schlechten Sichtverhältnissen zu gewährleisten und das Vorfeld rundum sicher, anwendbar, technisch ausgereift und wirtschaftlich und sinnvoll zu gestalten, ist diese Norm formuliert.
Die Vorfeldscheinwerfer müssen den Vorfeldarbeitsbereich ausreichend ausleuchten und eine korrekte Erkennung der Grafiken und Farben von Luftfahrzeugmarkierungen, Bodenmarkierungen und Hindernismarkierungen ermöglichen.
Die Anordnung und Ausrichtung von Rundum-Automatikscheinwerfern auf dem Vorfeld soll ermöglichen, dass jede Maschinenposition Licht aus mehr als zwei Richtungen erhält, um Schatten zu minimieren, wobei folgende Aspekte zu beachten sind.
1. Die Flutlichtbeleuchtung des Vorfelds darf keine Blendung erzeugen, die Flugzeugpiloten, Tower-Lotsen und Bodenpersonal behindert.
2. Die Intaktheit der Vorfeldscheinwerfer darf nicht unter 80 Prozent liegen und die gesamte Lichtergruppe darf nicht ausgeschaltet sein.
3. Die Fläche auf dem Vorfeld für das Abstellen von Luftfahrzeugen und den Bodenbetrieb und ihre angrenzenden Flächen.
4. Flugzeugstandplatz, ein spezieller Platz auf dem Vorfeld zum Abstellen von Flugzeugen.
5. Die Flughafenfreigabe, der zur Gewährleistung der Sicherheit bei Start und Landung von Luftfahrzeugen vorgeschriebene Raum oberhalb der Hindernisfläche, dient der Begrenzung der Höhe von Hindernissen auf dem Flughafen und in dessen Umgebung.
6. Beleuchtungsstärke, die Beleuchtungsstärke an einem Punkt der Fläche ist der Quotient aus dem auf das den Punkt enthaltenden Flächenelement einfallenden Lichtstrom dФ dividiert durch die Fläche dA des Flächenelements. Das Symbol ist E, die Einheit ist Lux (lx), 1lx=lm/㎡.
7. Flutlichtbeleuchtung, normalerweise unter Verwendung von Scheinwerfern zur Beleuchtung eines großen Bereichs oder einer Szene, so dass die Beleuchtungsstärke der beleuchteten Fläche deutlich höher ist als die Beleuchtungsstärke ihrer Umgebung.
8. Die Gleichmäßigkeit der Beleuchtungsstärke ist das Verhältnis der Mindestbeleuchtungsstärke zur durchschnittlichen Beleuchtungsstärke auf der festgelegten Fläche.
9. Beleuchtungsstärkegradient, der Beleuchtungsstärkegradient repräsentiert die Änderungsrate der Beleuchtungsstärke zwischen benachbarten Rasterpunkten.
10. Blendung ist ein visuelles Phänomen, das aufgrund unangemessener Helligkeit oder Helligkeitsverteilung im Sichtfeld oder extremem Kontrast Unbehagen verursacht oder die Fähigkeit beeinträchtigt, Details oder Ziele zu erkennen.
