Vermeiden Sie das Überfahren von Hindernissen wie Baumstümpfen und Felsen so weit wie möglich, um ein Verdrehen der Strecke zu vermeiden. Wenn Sie über ein Hindernis fahren müssen, stellen Sie sicher, dass die Mitte desBaggerSpur ist auf dem Hindernis. Verwenden Sie beim Überqueren des Hügels immer das Arbeitsgerät, um das Chassis abzustützen, um ein starkes Wackeln oder gar Umkippen der Karosserie zu vermeiden. Vermeiden Sie es, den Motor längere Zeit im Leerlauf an einem steilen Hang laufen zu lassen, da dies sonst aufgrund von Änderungen des Ölstandswinkels zu einer schlechten Schmierung führt. Langstreckenbetrieb der Maschine führt zu hohen Temperaturen in den Rollen und im Achsantrieb aufgrund der Langzeitrotation, die Viskosität des Öls nimmt ab und die Schmierung wird schlecht. Daher sollte es häufig angehalten werden, um sich abzukühlen und die Lebensdauer des Unterkörpers zu verlängern. Es ist verboten, Aushubarbeiten mit der Antriebskraft des Gehens durchzuführen, da die übermäßige Belastung sonst zu vorzeitigem Verschleiß oder Beschädigung des Achsantriebs, des Raupenbands und anderer Teile außerhalb des Fahrzeugs führt. Beim Bergaufgehen sollte das Antriebsrad hinten sein, um die Bodenhaftung der Kette zu erhöhen.
Beim Bergabgehen sollten die Antriebsräder vorne sein, damit die obere Kette gespannt wird, um zu verhindern, dass die Karosserie beim Einparken unter der Wirkung der Schwerkraft nach vorne rutscht und Gefahren verursacht. Beim Gehen am Hang sollte das Arbeitsgerät aus Sicherheitsgründen vorne platziert werden. Setzen Sie die Schaufel nach dem Parken vorsichtig in den Boden ein und setzen Sie einen Stopper unter die Raupe. Verringern Sie beim Wenden an einem steilen Hang die Geschwindigkeit, drehen Sie die linke Raupe rückwärts, wenn Sie nach links abbiegen, und drehen Sie die rechte Raupe rückwärts, wenn Sie nach rechts abbiegen, wodurch die Gefahr beim Wenden an einem Hang verringert werden kann.
